(08.05.2012) Einen weiteren wichtigen Abschnitt der Lernkurve gemeistert: Die Nachwuchspiloten des Formel BMW Talent Cup 2012 haben in Sturup/Schweden ihre erste Rennsimulation erfolgreich absolviert und damit einen großen Schritt in Richtung Grand Final in Oschersleben getan.

Auf der verwundenen und engen Rennstrecke von Sturup standen für die 14- bis 19-Jährigen neben weiteren ausgiebigen Testfahrten die erste Simulation eines Zeittrainings, Startübungen sowie ein Testlauf auf dem Programm.

Im Formel BMW Talent Cup werden die Nachwuchsfahrer – in der Mehrzahl Aufsteiger aus dem Kartsport – in einzigartiger Weise Schritt für Schritt an die Anforderungen im professionellen Rennsport herangeführt. Die erste Rennsimulation bei der zweiten Rennstrecken-Veranstaltung des Jahres war ein weiterer Meilenstein der Entwicklung, nachdem die insgesamt 16 Fahrer aus elf Nationen zuvor eine Fitnesswoche, ein ausgiebiges Roll-out sowie mehrere Medien-Schulungen absolviert hatten. Das Ausbildungsprogramm dient dem großen Ziel im September: dem Grand Final. Der Sieger der dortigen drei Rennen bekommt von BMW im Jahr 2013 eine Saison in einer weiterführenden Rennserie finanziert.

Eine ersten Hinweis auf die Leistungsdichte im 2012er-Feld des Formel BMW Talent Cup lieferte die erste Qualifikations- und Rennsimulation in Sturup/Schweden. Zwischen Polesitter Callan O’Keeffe und dem Zehnplatzierten des Zeittrainings lag nur gut eine Sekunde. Marvin war im Zeittraining Achter und startete deshalb im zweiten Testrennen, welches er für sich entschied.

Dirk Adorf, BMW Werksfahrer und Chef-Instruktor: „Bei der Rennstrecken-Veranstaltung in Sturup haben die Teilnehmer des Formel BMW Talent Cup wieder enorm wichtige Erfahrungen gesammelt. Die Simulation eines Zeittrainings und eines Rennens sowie Startübungen – das stand diesmal auf dem Lehrplan. Durch die Bank haben die Nachwuchspiloten die neuen Einflüsse und Eindrücke mit viel Ehrgeiz und Wissenshunger gemeistert und haben während der drei Tage viel dazugelernt. Ich denke, es war ein wichtiger Schritt in ihrer Entwicklung zu professionellen Rennfahrern.“

(24.04.2012) Insgesamt 5.911 Kilometer Rennstreckenerfahrung, 29.172 Schaltvorgänge und 420.283 Meter addierter Bremsweg – die 16 Teilnehmer des Formel BMW Talent Cup haben am vergangenen Wochenende in Spielberg/Österreich die ersten großen Schritte in Richtung Grand Final in Oschersleben (14.–16. September) erfolgreich absolviert.

Am Roll-Out-Wochenende nutzten die Fahrerinnen und Fahrer aus elf Nationen die Gelegenheit, sich auf dem anspruchsvollen Kurs in der Steiermark bei unterschiedlichen äußeren Bedingungen an den 140 PS starken und bis zu 230 km/h schnellen Formel BMW FB02 zu gewöhnen, Abläufe im und außerhalb des Cockpits zu lernen und Theorie zu büffeln. Neben reichlich Praxis – insgesamt 1.369 Runden absolvierten die Talente in der Summe – standen Regelkunde und Grundlagen-Vermittlung im Umgang mit den Medien auf der Agenda.

Der Formel BMW Talent Cup bereitet seine Teilnehmer in einzigartiger Weise auf die Anforderungen im Automobil-Rennsport vor. Bei insgesamt sechs Rennstrecken-Veranstaltungen lernen die 14- bis 19-Jährigen das Rennfahrer-Handwerk von Grund auf. Lehreinheiten vermitteln physische, medizinische und psychologische Aspekte sowie den bestmöglichen Umgang mit den Medien. Dem Sieger des Formel BMW Talent Cup, der beim Grand Final, in Oschersleben ermittelt wird, ermöglicht BMW eine Saison in einer weiterführenden Rennserie.

Bei der zweiten Rennstrecken-Veranstaltung in Sturup/Schweden geht der Lernprozess der 16 Nachwuchspiloten vom 04.–06. Mai in die nächste Runde.

(20.04.2012) Vollgas-Start in die Automobilsport-Karriere, praktischer Teil: Bis 22. April absolvieren 16 Motorsporttalente in Spielberg/Österreich ihr Rennstrecken-Debüt im Formel BMW Talent Cup. Erstmals pilotieren die 14- bis 18-jährigen Nachwuchsfahrerinnen und –fahrer bei einem zweitägigen Roll-Out ihre 140 PS starken und bis zu 230 km/h schnellen Einsatzfahrzeuge vom Typ Formel BMW FB02.

Nach den gezielten Vorbereitungen im Ausbildungsprogramm der Nachwuchsformel – mit Kennenlernveranstaltung, Fitness-Woche und Sitzanpassung – beginnt jetzt die Phase der praktischen Ausbildung.

BMW Werksfahrer und Chef-Instruktor Dirk Adorf wird dabei den 2012er Jahrgang in Sachen Rennstreckenbegehung, Linienwahl und Abstimmung wertvolle Ratschläge geben. Außerdem werden nach dem zuletzt erfolgten Seat-Fitting nun die Fahrzeuge individuell auf jeden Fahrer angepasst. Und auch die Theorie kommt nicht zu kurz: Neben dem Roll-Out steht eine umfassende Medienschulung auf der Wochenendagenda.

Der Anspruch ist von Beginn an hoch: Mit dem Red-Bull-Ring, der den Teilnehmern an zwei Tagen exklusiv zur Verfügung steht, bekommen es die Youngsters aus elf Nationen gleich mit einer echten Herausforderung zu tun: Der unter dem Namen „Österreichring“ eröffnete Kurs ist in einen der typisch steirischen Hänge gebaut und damit ein Prototyp für eine Rennstrecke des Typs „Berg-und-Talbahn“. Allein zwischen der Start-und-Ziellinie und der am höchsten gelegenen zweiten Kurve liegen 70 Meter Höhenunterschied.

„Nach den intensiven theoretischen Vorbereitungen folgt jetzt der erste praktische Teil im Formel BMW Talent Cup“, so BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt. „Die Teilnehmer brennen darauf, auf einer der anspruchsvollsten Rennstrecken Europas das Gelernte in die Praxis umsetzen. Dass jeder von ihnen mit den gleichen Voraussetzungen und Chancen beginnt, dafür sorgt das umfangreiche Ausbildungsprogramm der Serie, das die Talente ganzheitlich auf die Karriere im Motorsport vorbereitet. Das Programm reicht von der Vermittlung technischer Grundlagen über das Erlernen medizinischen, physiologischen und psychologischen Wissens bis hin zur Schulung im Umgang mit den Medien.“

Im Formel BMW Talent Cup beginnt mit dem Roll-Out in Spielberg die heiße Phase des Lehrjahrs. Bereits zwei Wochen später steht vom 4. bis 6. Mai in Sturup/Schweden eine von sechs sogenannten On-Track-Veranstaltungen mit den ersten Rennen auf dem Programm. Im weiteren Saisonverlauf folgen zudem Simulator-Tests, weitere Practice-Sessions und schließlich das “Grand Final” als Partnerserie der DTM in Oschersleben vom 14. bis 16. September.

(07.04.2012) Sitz passt, wackelt nicht, aber gibt viel frische Luft: Die 16 Teilnehmer des Formel BMW Talent Cup 2012 haben sich bei einer Sitzprobe erstmals mit ihrem zukünftigen Formel-Rennfahrzeug vertraut gemacht und letzte Vorbereitungen auf das für sie Ende April beginnende Motorsport-Lehrjahr getroffen.

Am 21. und 22. April gehen die Talente erstmals in Spielberg/Österreich auf die Rennstrecke, um bei Testfahrten praktische Erfahrungen mit dem 140 PS starken und bis zu 230 km/h schnellen Formel BMW FB02 zu sammeln. Bevor es soweit ist, bekamen die Nachwuchspiloten im Formel BMW Technik Zentrum Dudeldorf ihren Sitz gegossen und millimetergenau auf den Leib geschneidert, ließen sich von Instruktoren in die Technik der Monopostos einweisen, nahmen nach der Einkleidung am ersten offiziellen Fotoshoot der Saison teil und ließen sich in Sachen Medienarbeit beraten. Damit nahmen sie einen weiteren Schritt vom Status als talentiertem Nachwuchs hin zum Leben als professioneller Rennfahrer.

„Die erste Sitzanpassung ist für jeden Nachwuchsrennfahrer, der mit dem Formel BMW Talent Cup eine Karriere im Automobilrennsport startet, etwas ganz Besonderes“, so BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt. „Sie sorgt dafür, dass Rennfahrzeug und Rennfahrer optimal zusammenpassen. Die Sitzprobe ist nach einer Einführungsveranstaltung in München und einem Fitness-Camp in Finnland die dritte Station eines umfassenden Ausbildungsprogrammes. Im Rahmen des Formel BMW Talent Cups bereiten wir die Teilnehmer ganzheitlich auf alle Aspekte vor, die im modernen Rennsport entscheidend sind. Die Teilnehmer werden bei uns nicht nur in technischen Belangen wie etwa der Fahrzeugabstimmung oder der Datenanalyse geschult, sondern auch medizinisch, physiologisch und psychologisch ausgebildet sowie in medialen Fragen beraten. Bei der Sitzprobe haben die Talente nun ihr Fahrzeug kennengelernt. Nach der Theorie werden sie es in zwei Wochen erstmals fahren – eine spannende Phase.“

Der Name ist verbindliches Programm: Der Formel BMW Talent Cup bildet Nachwuchs-Rennfahrer für höhere Aufgaben im Motorsport aus. Die konsequente Förderung des Nachwuchses hat im Hause BMW Tradition. Aus der Formel BMW gingen unter anderem der zweimalige Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel (DE) oder der heutige DTM-Entwicklungs- und -Testfahrer für BMW, Marco Wittmann (DE), hervor. Zu den Lehrinhalten der Nachwuchsformel zählen neben Testfahrten und sogenannten On-Track-Veranstaltungen in Schweden, Spanien, Frankreich, Ungarn und Deutschland zusätzlich Schulungen in der Datenanalyse sowie in der Fahrzeugabstimmung, Medienschulungen, Fitness- und Ernährungsprogramme und Übungseinheiten im Simulator.

Mit dem sogenannten Grand Final als Partnerserie des DTM-Rennens in Oschersleben endet die 2012er-Saison des Formel BMW Talent Cup mit dem Event vom 14. bis 16. September. Dem Gewinner wird BMW eine Saison in einer weiterführenden Formel-Rennserie ermöglichen.

(05.03.2012) Die traditionsreiche Nachwuchs- förderung von BMW Motorsport geht in die nächste Runde: Am Wochenende kamen die 14 Teilnehmer des Formel BMW Talent Cup 2012 zum ersten Mal in München (DE) zusammen.

Neben dem gegenseitigen Kennenlernen der Youngster im Alter zwischen 14 und 18 Jahren standen beim „Welcome Event“ bereits die ersten theoretischen Ausbildungsinhalte auf dem Programm. Die jungen Nachwuchspiloten aus elf Nationen stellten sich unter anderem einem Mental-Test und erfuhren in einem Media-Workshop mehr über die Bedeutung der Pressearbeit im Rennsport.

„Wir freuen uns sehr auf die zweite Saison des Formel BMW Talent Cup“, sagt BMW Motorsport Direktor Jens Marquardt. „In den vergangenen Monaten haben wir wieder ein vollumfassendes Ausbildungsprogramm zusammengestellt und setzen damit unsere Nachwuchsförderung auch 2012 konsequent fort. Viele ehemalige Formel BMW Absolventen sind heute ein fester Bestandteil der Motorsport-Szene, allen voran natürlich die Formel-1-Piloten wie der zweimalige Champion Sebastian Vettel. Auch der Weg von unserem neuen Test- und Entwicklungsfahrer Marco Wittmann zeigt, wie gut unsere Ausbildung die Fahrer auf höhere Aufgaben vorbereitet.“

Im Saisonverlauf erwartet die Teilnehmer des Formel BMW Talent Cup ein interessantes und abwechslungsreiches Programm, das alle theoretischen und praktischen Anforderungen an einen modernen Rennfahrer abdeckt. Weitere neun Mal werden die Nachwuchspiloten in den kommenden Monaten zusammenkommen. Gleich im Anschluss an das „Welcome“ geht es in das sechstägige Fitness-Camp. Dabei erhalten die Youngster Einblicke in aktuelle Trainingsformen und bewusste Ernährung. Die letzten Vorbereitungen, ehe die Fahrer das erste Mal auf die Strecke gehen, erfolgen im Formel BMW Technik-Zentrum in Dudeldorf (DE). Dort wird für jeden Piloten ein individueller Sitz gegossen. Ihre Streckenpremiere erleben die Junioren am 21. und 22. April auf dem „Red Bull Ring“ nahe Salzburg (AT). Außerdem finden fünf weitere „On-Track“ Veranstaltungen in Schweden, Spanien, Frankreich, Ungarn und Deutschland statt.

Ein weiterer Teil des begleitenden Ausbildungsprogramms auf der Rennstrecke sind gezielte Schulungen der jungen Talente mit Fokus auf die Themen Datenanalyse und Fahrzeugabstimmung im Zusammenspiel mit Fahrtechnik. Vor der Saison wird zudem auf Basis der Ergebnisse eines umfassenden Fitnesstests das saisonbegleitende Trainingsprogramm erstellt. Darüber hinaus stehen spezielle Trainings am Simulator auf dem Programm.

Gegen Ende der Saison werden die Nachwuchstalente noch einmal intensiv auf den zukünftigen Umgang mit Medien und Sponsoren vorbereitet. Der Formel BMW Talent Cup 2012 endet mit dem „Grand Final“, das im Rahmenprogramm der DTM vom 13. bis 16. September 2012 in Oschersleben (DE) stattfindet. Dem Sieger des Formel BMW Talent Cup ermöglicht BMW Motorsport eine Saison in einer weiterführenden Formel-Rennserie. Der Gewinner der letztjährigen BMW Talent Cup Premierensaison, Stefan Wackerbauer (DE), wird 2012 als Red Bull Junior in der Formel Renault 2.0 starten.

Als BMW Werksfahrer und Chefinstruktor für die Formel BMW wird Dirk Adorf (DE) den Teilnehmern ebenso mit Rat und Tat zur Seite stehen wie ein international erfahrenes Expertenteam aus weiteren BMW Piloten, Instruktoren sowie Fitness- und Mentaltrainern.

(09.10.2011) In einem durchwachsenden Finale der Deutschen Junioren Kart Meisterschaft behauptete der Lampertheimer Marvin Dienst seine Position im Gesamtklassement und beendete die Saison als bestplatzierter deutscher Pilot.

Fahrer aus mehr als zehn Nationen starteten im Jahresverlauf in der Deutschen Junioren Kart Meisterschaft und brachten internationalen Flair auf die fünf Austragungsorte. Nach einem schwierigen Saisonauftakt, meldete sich Marvin Dienst beim zweiten Durchgang in Ampfing zu Wort und etablierte sich seither als bestplatzierter Deutscher.

Doch beim Finale auf dem Erftlandring in Kerpen war der Glücksengel nicht auf der Seite des Hessen. Mit noch geringen Titelchancen in das Wochenende gestartet, lief im Zeittraining mit Position acht auch noch alles glatt. In den Heats machte ihm jedoch die Technik einen Strich durch die Rechnung. Eine defekte Zündkerze und Membrane ließ ihn bis auf die vorletzte Position zurückfallen. Entsprechend frustriert war der Youngster am Abend: „Was soll ich dazu noch sagen. Zum Jahresende kommt es für uns noch mal knüppeldick, hoffentlich habe ich morgen mehr Glück.“

Aber auch am Sonntag lief nicht alles glatt. Ein unverschuldeter Dreher in der Startphase des Sprints ließ alle Chancen auf eine erfolgreiche Aufholjagd platzen. In den folgenden Rennrunden konnte er trotzdem noch einige Position aufholen und erreichte das Ziel als 19. Wesentlich erfolgreicher startete das Finale. Marvin rangierte schon nach wenigen Metern auf einer Top-Ten Platzierungen. Doch im Mittelfeld brannte die Luft. Die Youngsters schenkten sich nichts und kämpften erbittert um die letzten Meisterschaftspunkte des Jahres. Marvin wurde letztlich Elfter und konnte mit seiner Saisonleistung durchaus zufrieden sein. Als Gesamtfünfter war er der erfolgreichste deutsche Pilot und wurde dafür noch am Abend geehrt.

„Auch wenn wir diesmal durch die Technik ausgebremst wurden, können wir ein positives Resümee ziehen. Wir waren auf allen Strecke konkurrenzfähig und haben uns in der internationalen Elite etabliert“, fasst der Pilot des Solgat Motorsport Teams seine Gefühle zusammen.

(03.10.2011) Mit einem tollen Endspurt beim traditionsreichen Graf Berghe von Trips Memorial in Kerpen sicherte sich der Lampertheimer Nachwuchspilot Marvin Dienst den vierten Rang im Finalrennen und nutzte die Veranstaltung zur Vorbereitung auf das anstehende DJKM-Finale.

Die Enttäuschung über den verpassten ADAC Kart Masters Titel hatte Marvin Dienst schnell abgehakt und blickte beim prestigeträchtigen Trips Memorial zuversichtlich in die Zukunft: “Wir waren in diesem Jahr immer sehr schnell in Kerpen, warum nicht auch an diesem Wochenende.”

Doch in den freien Trainings wurde schon deutlich, dass es keine einfachen Rennen werden würden. Marvin fehlten wichtige Zehntel auf die Führenden. Mit Platz acht im Zeittraining schuf er sich aber eine gute Ausgangsposition für die Vorläufe am Samstagnachmittag. Bei strahlendem Sonnenschein steuerte er sein Birel Kart als Siebter und 14. ins Ziel, womit für ihn Startplatz zehn im Sprint zu Buche stand.

Bei erneut bestem Motorsportwetter, hing er jedoch im Rennen am Sonntagmorgen im Verfolgerfeld fest. In der Startphase büßte er einige Positionen ein und musste sich wieder vorkämpfen. Nach zwölf spannenden Rennrunden wurde er als Neunter abgewinkt. Im Finale bewies er indessen erneut seinen Kampfeswillen. Mit einer beeindruckenden Fahrt kämpfte er sich nach vorne und rangierte zu Rennhalbzeit schon auf einer Top-Fünf Platzierung. Bis zum Fallen der Zielflagge durfte er Position vier sein Eigen nennen und feierte damit einen tollen Erfolg. “Es war sicherlich kein einfaches Wochenende für uns, wir konnten uns aber beeindruckend zurückmelden und haben das Bestmögliche herausgeholt.”

Im Rahmen der Siegerehrung gab es noch einen Grund zum Jubeln. Durch seinen Gesamtsieg beim Jubiläumsrennen des Kart-Club Kerpen-Mannheim und dem vierten Rang beim Graf Berghe von Trips Memorial erhielt der Youngster einen Gutschein für einen Testtag im Formel BMW. “Ein toller Preis. Hoffentlich geht es bald los, ich kann es kaum erwarten im Formelauto zu fahren”, strahlte Marvin. “Ein großes Lob gilt der Familie Knopper und allen Helfern die zusammen mit dem Kart-Club Kerpen eine super Veranstaltung auf die Beine gestellt haben, bei der wir mit Sicherheit im nächsten Jahr wieder dabei sein werden.”

Am Wochenende geht es für ihn zum Abschluss der Deutschen Junioren Kart Meisterschaft ebenfalls nach Kerpen.

(19.09.2011) Große Enttäuschung herrschte am vergangenen Wochenende bei Marvin Dienst. Im Saisonfinale des ADAC Kart Masters in Kerpen kostete ein defektes Radlager den erhofften Meistertitel und der Hesse wurde nur enttäuschender Vierter.

Mit großen Erwartungen war der Pilot des ADAC Nordbaden zur letzten Saisonveranstaltung ins Erftland gereist. Seit dem zweiten Durchgang in Liedolsheim führte er die Meisterschaft des zweitgrößten Automobilclubs der Welt an und wollte diese auch am Finalwochenende nicht aus der Hand geben.

Nach den freien Trainings und dem Qualifying schien alles nach Plan zu laufen. Dienst war guter Vierter und freute sich auf die Vorläufe. “Bis jetzt bin ich sehr zufrieden. Wir sind schnell genug und haben alle Chancen auf den Gesamtsieg”, Marvin nach dem Zeittraining. Auch in den Heats setzte sich dieser Trend fort. Mit einem zweiten und dritten Rang sicherte sich der Birel-Pilot die Pole-Position für das erste Finalrennen und hatte damit die beste Ausgangsposition der insgesamt vier Meisterschaftsaspiranten. “Die Vorläufe haben wir bis jetzt gut überstanden, damit ist aber noch nichts entschieden. Ich muss morgen ähnliche Ergebnisse einfahren um zu gewinnen”, gab er sich weiter zurückhaltend.

Doch auch am Sonntag im ersten Rennen war er der schnellste Mann im Feld der 47 KF3-Piloten. Marvin verschuf sich im Rennen einen deutlichen Vorsprung zu seinen Verfolgern und war auf dem Weg zu Laufsieg-Nummer zwei. Doch sechs Runden vor Schluss der Rückschlag. Marvin musste sein Kart mit einem fehlenden Vorderrad im Aus abstellen und der Traum vom Titelgewinn war in weite Ferne gerückt. “Mir fehlen die Worte. Es lief alles so gut und nun so etwas. Das Radlager ist gebrochen und dadurch habe ich meinen Vorderreifen verloren. Nun habe ich nur noch theoretische Chancen”, der Youngster geknickt.

Trotz des dramatischen ersten Rennens wollte Marvin nicht aufgeben und zeigte im letzten Durchgang des Jahres eine famose Leistung. Vom Ende des Feldes kämpfte er sich mit einer unglaublichen Fahrt nach vorne und erreichte das Ziel als hervorragender Sechster. Die Mühe war jedoch umsonst. Der Titel war vergeben und Marvin schlussendlich nur undankbarer Vierter. “Das war bis jetzt der enttäuschendste Tag in meiner Karriere. Der Erfolg war so nah und ist am Ende so weit weg. Leider war Fortuna in dieser Saison nicht auf meiner Seite, wir haben auf allen Strecken um den Sieg gekämpft aber zu viele Punkte Unverschuldet liegen lassen. Trotzdem gebührt meinem Vater, meinen Fördern und meinem Team ein großer Dank. Alle haben an mich geglaubt und waren eine große Hilfe.”

Die nächste Chance hat Marvin nun in zwei Wochen beim renommierten Graf Berghe von Trips Memorial ebenfalls in Kerpen. Nach seinem Gesamtsieg beim Jubiläumsrennen, möchte er auch dort ganz vorne landen.

(11.09.2011) Mit hohen Erwartungen angereist, mit Enttäuschung im Gepäck nach Hause gefahren: Marvin Dienst, einer der schnellsten deutschen Piloten der Deutschen Junioren Kart Meisterschaft, erlebte ein ernüchterndes vorletztes Saisonrennen in der Magdeburger Börde.

Mit Gesamtrang drei im Gepäck reiste Marvin Dienst am vergangenen Wochenende in die Motorsport Arena Oschersleben – und auch wieder ab. Dazwischen lag ein Wochenende mit Höhen und Tiefen. Denn während der Birel-Fahrer aus dem Team Solgat Motorsport im Zeittraining der KF3 noch vorne mitfahren konnte und sich Rang sechs im Zeittraining sowie Rang vier im ersten Heat sicherte, lief es danach nicht mehr gut weiter.

Eine ordentliche Portion Pech musste er im zweiten Vorlauf verdauen, Dienst rutschte während der Startphase ins Aus und eilte der Konkurrenz hinterher. Resultat war Startplatz 16 für den Sprint am Sonntag. Doch eine Verbesserung war durch die Leistungsdichte des internationalen Feldes kaum möglich. Der Pilot des ADAC Nordbaden zeigte trotzdem eine starke Leistung und verbesserte sich dank schneller Zeiten auf Platz 13. “Mein Problem war die große Lücke zum Vorausfahrenden”, sagte Marvin Dienst.

Ungeachtet des turbulenten Starts im Finale bewies der derzeit Drittschnellste in der Meisterschaftswertung sein Können und fuhr zeitweise sogar auf den Rängen sieben und acht. Leichte Probleme mit seinem Kart machten ihm jedoch das Leben schwer, er verlor wichtige Zeit und Platz zehn war das Ergebnis des finalen Rennens. “Wirklich zufrieden bin ich damit nicht”, formulierte er das Fazit zu dem Wochenende, “ich war mit größeren Ambitionen dort an den Start gegangen, jedoch hatten wir nicht den benötigten speed um vorne mitzuhalten – es hat diesmal einfach nicht gepasst.”

Immerhin hat er noch beim Finale in vier Wochen auf dem Erftlandring in Kerpen geringe Titelchancen. Vorher wird es für ihn aber schon am kommenden Wochenende ernst. Ebenfalls in Kerpen geht es für Marvin um den Gesamtsieg im ADAC Kart Masters. Der Youngster aus Lampertheim führt die KF3-Wertung seit dem zweiten Saisonrennen in Liedolsheim an und möchte diese auch nicht mehr aus der Hand geben.

(25.08.2011) 1.500 Zuschauer jubelten als Marvin Dienst als Sieger der Klasse KF3 die Ziellinie des 50 Jahre Kart-Club Kerpen-Manheim Jubiläumsrennen überquerte. Damit holte der junge Hesse vor den Augen der Formel 1-Weltmeister Michael Schumacher und Sebastian Vettel einen prestigeträchtigen Sieg und weitere sollen noch folgen.

Auch wenn Dienst schon vor dem Zeittraining mit dem Gesamtsieg liebäugelte, gab er sich gewohnt zurückhaltend: “Im Warm-Up waren wir noch nicht ganz auf Siegniveau. Wir müssen nun schauen wie es mit neuen Reifen läuft.” Schon nach der ersten Runde war klar, Marvin konnte ganz vorne mitmischen. Der Youngster des ADAC Nordbaden führte zeitweise das 31-Mann starke Feld an und wurde letztlich als Vierter gewertet. “Das war schon mal ein guter Auftakt”, strahlte Marvin.

In den Rennen setzte sich der Aufwärtstrend weiter fort. Auf trockener Fahrbahn kämpfte er sich bei schwülwarmen Temperaturen weiter nach vorne und überquerte die Ziellinie, nach zwölf spannenden Runden, als Dritter. Im zweiten Durchgang setzte er dann noch mal einen drauf. Erneut aus der vierten Position ins Rennen gegangen, übernahm der Nachwuchspilot aus Lampertheim bei nun rutschigen Bedingungen schnell die Führung und baute diese bis zum Fallen der Zielflagge kontinuierlich aus. Damit sicherte er sich für das große Finale einen Startplatz in der ersten Startreihe. “Viel besser konnte es nicht laufen. Das Kart lag perfekt und gerade bei dem leichten Regen im zweiten Rennen waren wir richtig schnell.”

Auch im Finale, nun über 23 Runden, stellte der Wettergott die Piloten vor eine schwierige Entscheidung. Leichter Nieselregen sorgte immer wieder für eine feuchte Strecke. Letztlich entschied Marvin sich aber für profilose Slicks und lag damit goldrichtig. Der 1.107 Meter lange Kurs war zum Start abgetrocknet und Marvin übernahm direkt nach dem Start die Führung. Solch ein einfaches Spiel wie im zweiten Rennen wurde es jedoch nicht. Sein Verfolger hing ihm über die gesamte Renndistanz dicht im Nacken und der Solgat Motorsport Pilot musste sogar zeitweise die Führung abgeben. Schlussendlich konnte er aber ein kleines Polster schaffen und einen grandiosen Sieg einfahren.

“Perfekt”, jubelte Marvin im Ziel. “Besser hätte der Renntag nicht verlauf können. Wir hatten die nötige Speed und haben mit dem Sieg gezeigt, dass mit uns bei den nächsten Rennen zu rechnen ist. Gerade im Kampf um den ADAC Kart Masters Titel war das ein wichtiges Ausrufezeichen. Ein großer Dank an meinen Vater und Team für die tolle Unterstützung”, ergänzt der Hesse weiter.

Das nächste Rennen steht für Marvin am ersten September Wochenende an. Dort wird er einen Abstecher in die GTC Langstreckenserie machen und bei einem 24h-Rennen im Prokart Raceland Wackersdorf starten.